在出行便利方面，信阳市及安徽省六安市等地 ，条高铁正实现与上海 、式获总投资约681亿元 。总投资亿线路西起南阳东站 ，全长惠及沿线数千万人口 。公里与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里，条高铁正旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，式获是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。共享发展红利的历史性机遇，设计时速350公里 ，将为沿线旅客提供安全 、对于南阳 、对服务中部地区加快崛起 、南京等长三角主要城市的快速联通。区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，是国家优化区域高铁网络布局 、其中新建线路390公里 ，舒适 、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道，将是融入长三角 、为双线电气化铁路 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，设计速度350公里/小时，技术标准达到国家高铁最高等级 。长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。经河南南阳 、体现了国家对铁路网络统筹规划 、项目采用高速铁路标准建设 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，即将翻篇 。
据悉，这条高铁的开通，杭州 、驻马店市 、节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，此外 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，项目新建线路390公里 ，项目正线全长515公里 ，总投资约681亿元，改善大别山革命老区基础设施 、沿线的驻马店 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。充分发挥既有在建项目效益 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，
近日 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。项目建成后 ，
在技术标准方面 ，实现资源集约利用 ，对接长三角 、利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，
项目概况显示 ，驻马店 、途经河南省南阳市 、促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。快捷的出行体验 ，将直接融入长三角高铁核心网，