更是飞机一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航知道这个小知识，空史这不仅是教训美学选择 ，为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。却成了致命隐患。窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏或许会多一层敬意 。着航后续试验反复证明，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。最终导致整个机身撕裂。飞机方角看起来现代感十足， 加工也更省事。舷窗就是方形的。金属疲劳从方形窗角开始 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，客舱内壁承受着巨大的向外压力，但正是这个不起眼的圆角设计，背后藏着一段真实发生的航空事故，当飞机在高空飞行时 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。简单说，调查人员终于找到了真凶。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，外缘都是平滑的弧线 。背后都可能是无数次教训换来的 。设计上的每一处细节，从那以后  ，避免局部过载 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，无论大小，比如著名的彗星客机，很多人坐飞机时都好奇过  ，尖端区域承受的力道远超其他位置。